A Chevrolet foi a marca que mais perdeu participação no mercado brasileiro desde a chegada da nova onda de fabricantes chinesas. Segundo dados da Bright Consulting, a marca passou de 14,7% de participação em 2022 para 10,5% em 2026, uma queda de 4,2 pontos percentuais.
Enquanto isso, a BYD saiu de praticamente zero para 7,8% de participação e já aparece como a quarta maior marca do país. A GWM também avançou, chegando a 2,9%, enquanto a Geely alcançou 1,8%.
O movimento não atingiu apenas a Chevrolet. Toyota, Jeep e Hyundai também perderam espaço no período, com quedas de 4,1, 3,2 e 3,1 pontos percentuais, respectivamente. Entre as marcas tradicionais, Volkswagen e Honda foram na direção oposta e ganharam participação.
Hoje, seis das 20 marcas com maior participação no Brasil são chinesas: BYD, GWM, Caoa Chery, Geely, Omoda e Jaecoo. A mudança mostra como a disputa pelo mercado brasileiro ficou mais acirrada em apenas quatro anos.
Fonte: Quatro Rodas