A CATL, maior fabricante de baterias para veículos elétricos do mundo, anunciou o início da produção em massa de uma nova tecnologia que pode mudar os rumos da eletrificação. Trata-se da bateria de íon-sódio, conhecida popularmente como "bateria de sal", que promete custar até 40% menos que as tradicionais baterias de lítio e reduzir a dependência de minerais mais caros e escassos. A novidade começará a equipar veículos ainda em 2026, com os primeiros modelos sendo produzidos pela chinesa Changan Automobile.
Além do menor custo, a nova bateria chama atenção pelo desempenho em condições extremas. Segundo a fabricante, ela mantém alta eficiência mesmo em temperaturas muito baixas, além de apresentar elevados padrões de segurança. Outro destaque é a durabilidade, com expectativa de vida útil superior a 10 mil ciclos de recarga, um número bastante expressivo para o setor automotivo.
Se as promessas se confirmarem, a tecnologia pode ajudar a tornar os carros elétricos mais acessíveis nos próximos anos. Afinal, a bateria continua sendo o componente mais caro de um veículo elétrico. Com soluções mais baratas e eficientes chegando ao mercado, a tendência é que a eletrificação avance ainda mais rápido, inclusive em países como o Brasil, onde o preço ainda é uma das principais barreiras para muitos consumidores.
Fonte: Autoesporte