A GWM finalmente vai levar tecnologia flex ao GWM Haval H6, uma mudança aguardada por muitos consumidores brasileiros. As versões HEV One e HEV2 do SUV híbrido devem receber adaptação para funcionar com etanol e gasolina, tornando a marca chinesa uma das poucas a investir de verdade em híbridos flex no país, um território que até agora era praticamente dominado pela Toyota.
A novidade é importante porque adaptar um híbrido ao etanol brasileiro exige um trabalho muito mais complexo do que apenas ajustar um motor comum. O combustível nacional possui características específicas e exige mudanças em componentes, calibração eletrônica e gerenciamento do sistema híbrido. A tendência é que a GWM utilize a mesma base técnica aplicada no GWM Tank 300, primeiro híbrido plug-in flex desenvolvido pela marca no Brasil.
Caso mantenha o conjunto atual, o Haval H6 continuará entregando cerca de 243 cv combinados, unindo motor 1.5 turbo e propulsão elétrica.
Para quem acompanha o mercado automotivo, o movimento mostra que as chinesas começam a entender melhor as necessidades do consumidor brasileiro, especialmente em um país onde o etanol ainda tem papel importante no custo de uso e na decisão de compra.
Fonte: Auto+