Jeep prepara SUV de entrada no Brasil com consumo surpreendente e pegada urbana

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O Jeep Avenger acaba de dar as caras no Brasil e não foi de forma discreta. O modelo apareceu sem camuflagem nas ruas do Rio de Janeiro, marcando sua estreia no país sendo o carro oficial do evento Todo Mundo No Rio, com a cantora colombiana Shakira, que será realizado no próximo sábado (02).

Mais do que um novo lançamento, o Avenger chega com a missão clara de ser o modelo de entrada da Jeep no Brasil, posicionando-se abaixo do Renegade, algo inédito até então.

Uma proposta diferente do que você conhece da Jeep

Se você associa a Jeep a SUVs robustos como Renegade e Compass, pode esquecer. O Avenger segue outro caminho. Ele traz uma proposta mais urbana, com dimensões compactas (4,08 m de comprimento e 2,56 m de entre-eixos) e foco total em eficiência e uso no dia a dia.

Não à toa, o modelo já chega com peso e foi eleito Carro do Ano na Europa, reforçando seu posicionamento global.

Híbrido leve e foco em economia

Um dos principais destaques está na motorização. O Avenger brasileiro vai usar o conhecido sistema híbrido leve da Stellantis:

- Motor: 1.0 Turbo + sistema híbrido (MHEV)
- Potência: entre 116 cv e 130 cv
- Consumo: estimativas acima de 17 km/l na cidade

Na prática, isso significa um carro mais eficiente no trânsito urbano, com torque instantâneo em arrancadas e ultrapassagens, além de menor consumo de combustível.

Visual renovado e interior mais tecnológico

O modelo que chega ao Brasil já traz o visual atualizado da Europa, com novo para-choque, rodas redesenhadas e grade frontal mais moderna. Por dentro, o foco é tecnologia e conforto, com painel 100% digital, central multimídia ampla e acabamento mais refinado. O porta-malas deve ficar na faixa dos 355 a 380 litros, suficiente para o dia a dia, mas sem foco em viagens longas.

Preço e posicionamento

A expectativa é que o Jeep Avenger chegue ao mercado brasileiro entre R$ 120 mil e R$ 150 mil, mirando concorrentes como SUVs compactos e urbanos.

Além disso, o modelo já está sendo produzido no Brasil, na fábrica de Porto Real (RJ), dentro do plano de investimentos da Stellantis.


Fonte: Autoesporte

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